Semua pemotong sikat, mesin pemotong rumput, blower, dan gergaji mesin bertenaga gas menggunakan mesin piston yang sebagian besar serupa dengan yang digunakan pada mobil.Namun terdapat perbedaan, terutama dalam penggunaan mesin dua langkah pada gergaji mesin dan pemangkas rumput.
Sekarang Mari kita mulai dari awal dan melihat cara kerja mesin dua langkah dan empat langkah yang lebih umum.Ini akan sangat membantu Anda memahami apa yang terjadi ketika mesin tidak hidup.
Mesin mengembangkan tenaga dengan membakar campuran bensin dan udara dalam ruangan kecil yang disebut ruang bakar, terlihat pada gambar.Saat campuran bahan bakar terbakar, ia menjadi sangat panas dan mengembang, seperti halnya air raksa dalam termometer yang mengembang dan naik ke atas tabung ketika suhunya naik.”
Ruang pembakaran tersegel pada tiga sisinya, sehingga campuran gas yang mengembang hanya dapat terdorong ke satu arah, ke bawah melalui sumbat yang disebut piston - yang memiliki posisi geser rapat di dalam silinder.Dorongan ke bawah pada piston merupakan energi mekanik.Ketika kita memiliki energi melingkar, kita dapat memutar pisau pemotong sikat, gergaji mesin, alat peniup salju, atau roda mobil.
Dalam konversi, piston dipasang ke poros engkol, yang selanjutnya dipasang ke poros engkol dengan bagian offset.Poros engkol berfungsi seperti pedal dan sproket utama pada sepeda.
Saat Anda mengayuh sepeda, tekanan kaki Anda ke bawah pada pedal diubah menjadi gerakan melingkar oleh poros pedal.Tekanan kaki Anda mirip dengan energi yang dihasilkan oleh campuran bahan bakar yang terbakar.Pedal menjalankan fungsi piston dan batang penghubung, dan poros pedal setara dengan poros engkol.Bagian logam tempat silinder dibor disebut blok mesin, dan bagian bawah tempat dipasangnya poros engkol disebut bak mesin.Ruang bakar di atas silinder dibentuk pada penutup logam untuk silinder yang disebut kepala silinder.
Saat batang penghubung piston dipaksa ke bawah, dan mendorong poros engkol, batang tersebut harus berputar maju mundur.Untuk memungkinkan pergerakan ini, batang dipasang pada bantalan, satu pada piston, yang lainnya pada titik sambungan ke poros engkol.Ada banyak jenis bantalan, tetapi pada umumnya fungsinya adalah untuk menopang segala jenis bagian bergerak yang diberi beban.Dalam kasus batang penghubung, beban berasal dari piston yang bergerak ke bawah.Bantalan berbentuk bulat dan sangat halus, dan bagian yang menyangganya juga harus halus.Kombinasi permukaan halus saja tidak cukup untuk menghilangkan gesekan, sehingga oli harus bisa masuk di antara bantalan dan bagian yang ditopangnya untuk mengurangi gesekan.Jenis bantalan yang paling umum adalah desain polos, berupa cincin halus atau mungkin dua cangkang setengah yang membentuk cincin lengkap, seperti pada ll.
Meskipun bagian-bagian yang disatukan dikerjakan dengan hati-hati agar pas, pemesinan saja tidak cukup.Segel harus sering dipasang di antara keduanya untuk mencegah kebocoran udara, bahan bakar, atau oli.Jika segelnya berupa bahan datar, maka disebut paking.Bahan paking yang umum termasuk karet sintetis, gabus, serat, asbes, logam lunak dan kombinasinya.Gasket misalnya digunakan antara kepala silinder dan blok mesin.Tepatnya disebut paking kepala silinder.
Sekarang mari kita lihat lebih dekat pengoperasian mesin bensin yang sebenarnya, yang dapat terdiri dari dua jenis: siklus dua langkah atau empat langkah.
Waktu posting: 11 Januari 2023